TPU/ABS 복합 시트는 ABS의 높은 강성과 안정적인 성형 성능과 TPU의 내마모성,-미끄럼 방지 특성 및 우수한 인성을 완벽하게 통합합니다. 자동차 내장 부품, 정밀 산업용 트레이, 보호 액세서리 및 기타 산업 분야에 널리 사용됩니다. 그러나 TPU와 ABS는 연화온도와 열팽창계수가 크게 다릅니다. 표준화된 작업이 없으면 블리스터 성형은 박리, 뒤틀림, 표면 구멍 및 금형 고착과 같은 일반적인 결함이 발생하기 쉽습니다. 따라서 완제품의 안정적인 품질과 구조적 무결성을 보장하려면 정밀한 공정 제어가 필수적입니다.
원료 전처리는 성형 결함을 방지하기 위한 기본 단계입니다. TPU 소재는 흡습성이 강합니다. 젖은 시트는 고온 성형 시 기포, 백화 및 층간 박리를 유발합니다.- 생산 전 항온-건조가 필수입니다. 건조 온도는 60~80도로 설정하고 10~14시간 동안 내부 수분을 완전히 제거해야 합니다. 또한 시트 표면에 먼지, 기름, 불순물이 없도록 유지하십시오. 깨끗한 표면은 블리스터 형성 중 표면 결함과 복합재 층의 적층 불량을 효과적으로 방지합니다.
단계별 온도 제어는 TPU/ABS 블리스터 가공의 핵심입니다. 두 재료의 일관되지 않은 연화 특성으로 인해 단일-온도 가열이 불가능해지며, 이는 쉽게 단일 층의 불충분한 연화 또는 과도한-연화로 이어집니다. 표면 TPU 층을 120-140도, 내부 ABS 기판을 110-120도로 제어하기 위해 경사 가열을 채택합니다. 이는 전체 시트의 균일한 연화를 보장하고 불균일한 열 변형으로 인한 뒤틀림과 균열을 방지합니다. 한편, 온도 차이를 줄이고 내부 응력을 완화하며 복합층 박리를 효과적으로 방지하기 위해 금형을 60-80도로 예열합니다.
진공 성형 및 탈형 매개변수는 재료 특성에 대한 목표 최적화가 필요합니다. 시트가 완전히 연화된 후 진공흡착을 2~3초간 지연시키고 진공도를 -0.085~-0.1MPa로 유지합니다. 이를 통해 완전한 금형 피팅과 제품 가장자리 및 모서리의 완전한 성형이 가능합니다. TPU는 표면 마찰과 점도가 높기 때문에 탈형 중에 금형 고착과 표면 찢어짐이 자주 발생합니다. 부착물이 없고 표면이 매끄럽고 깨끗한 알루미늄 금형을 사용하는 것이 좋습니다. TPU 표면이 손상되지 않도록 보호하기 위해 필요한 경우 금형 탈형 테이퍼를 적절하게 늘리고 보조 탈형 조치를 취하십시오.
완제품 안정성을 위해서는 표준 냉각 및 후처리 절차가 필수입니다.{0}} 급속 공냉 대신에 성형 후 자연 균일 냉각을 채용합니다. 급격한 온도 변화로 인해 시트 변형 및 층간 분리가 발생합니다. 트리밍의 경우 기존 톱질 및 밀링보다 에어 커팅이 선호되며, 이는 가장자리 버 및 2차 박리를 제거할 수 있습니다. 위의 공정 사양을 엄격하게 구현하면 TPU/ABS 복합 시트의 성능 이점을 극대화하고 안정적인 구조와 완벽한 외관을 갖춘 고품질-블리스터 제품을 생산할 수 있습니다.
