자동차의 전체적인 구조를 보면 계기판은 안전성, 편안함, 장식성, 기능성을 모두 갖췄다. 계기판에는 두 가지 유형이 있습니다. 단단한 계기판은 내열성 ABS 시트 블리스터로 가공됩니다. 이는 상대적으로 저렴하고 간단한 공정이지만 단단한 계기판의 편안함과 장식적 특징은 분명히 부족하여 사용됩니다. A클래스 차량 수준 이하의 모델에서는 더 많습니다.
하드 대시보드에 비해 소프트 대시보드는 일반적으로 뼈대 소재를 지지대로 사용하고 중간은 폼 레이어, PVC 또는 TPO 소프트 소재를 표면 덮개 소재로 사용하여 대시보드 전체가 색상이 부드럽고 촉감이 좋습니다. 질감은 가죽과 유사하며 일반적으로 B클래스와 B클래스 이상 모델에 더 많이 적용됩니다.
그만큼PVC ABS 합금 시트에 의해 제조됨양저우 ChengSen 플라스틱 유한 공사자동차 대시보드 블리스터 성형용 반경질 시트입니다. 수년간의 연구 끝에 PVC ABS 비율이 최적화되고 생산 공정이 개선되었습니다. 이 합금 시트는 내충격성, 저온 저항성, 낮은 열 변형성 등 ABS의 장점과 난연성, 고강성, 내식성 등 PVC의 장점을 결합하고 블리스터 성형 및 기타 2차 공정 후 발포가 용이합니다. 이러한 기능으로 인해 트럭, 자동차, 계기판뿐만 아니라 기차, 선박, 항공기 및 기타 운송 계기판에도 널리 사용됩니다.
계기판 뼈대 재료는 어느 정도의 강성을 요구하고, 부착된 부품을 지지할 수 있어 고속 및 강한 진동에서도 계기판이 여전히 정상적으로 작동할 수 있으며, 계기판 뼈대 재료는 어떤 경우에도 좋은 에너지 흡수를 가져야 합니다. 사고 발생 시 운전자와 부조종사에게 미치는 외부 힘의 영향을 줄일 수 있습니다.
